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弹簧非线性在节气门阀片左侧有一复位弹簧，当驱动信号被切断的时候，节气门在复位弹簧作用下回到小开度位置，保证系统的安全性，由于它是扭转弹簧，具有非线性特性，其非线性方程中：Tsp为复位弹簧力；θ为节气门转角；θ0为弹簧增益；D为弹簧偏移量。

齿隙非线性齿轮减速机构将电机驱动转矩传递到节气门阀片，齿轮间不可避免地存在着啮合间隙，一般将齿隙非线性视为输入扭矩的函数，表示为：y＝f（x，δ）式中：x为输入转矩；y为输出转矩；δ为死区宽度。在3种非线性因素中，影响非常大的是弹簧非线性，其次是粘滑摩擦和齿隙非线性。

检修时，要分解、清洗、擦干各零件，通道和凹槽要用压缩空气吹通欠净，检查真空阀和空气阀与阀座的密合状况，若有污物应清除;若控制阀橡胶膜片或弹簧损坏，应重铆膜片和更换弹簧;衬垫损坏和胶皮管。应予更换;铁管，应予焊补;在装复动力筒时，可在简内涂少量机油，润滑活塞，并提高增压压力，油缸内的皮碗、小柱塞的皮圈若有变质、发胀、损坏，应予更换;油封磨损过度或损坏应更换;增压油缸出液阀座密封不严，可用机油及细气门砂研磨修复，密封圈若已失效，也应更换。

涡轮增压机出现损坏的原因有哪些：

涡轮增压机是比较容易坏的汽车配件之一，那么造成配件损坏的原因有那些呢？首先一个原因就是润滑油的不足，不管是更坏机油和机油清洗器时，采油机启动之后可以保持比较长时间的怠速转到机油压力稳定了之后才能在加速，不然涡轮增压器就会因为润滑油而损坏；还有一个原因就是外部的杂物，如果外部的杂物长时间的到了润滑系统，那么对于涡轮增压器的损耗就会严重很多，如果杂物是比较大的话那么可以堵塞增压器内部的油道。

五征集团的介绍说，这款炫酷的三轮车采用特殊的结构设计，能够保证高强度工作的稳定性。在车辆大灯上，据介绍，这款三轮车还采用持久明亮的星系照明系统。这款三轮车采用类似乘用车的驾乘设计，方向盘，中控台一应俱全，前排双人座位，也保证了驾驶室内部有着足够的驾乘空间。从电动和柴油动力来说，可以看出五征即将推出的这款三轮车，无论是作为家用和纯农用。